一张出自1937年美国《生活》杂志中的图片出现在《真理之光》博物馆，该图片上是两名红军战士站在一架飞机前的合影。1937年时，红军怎么会拥有自己的飞机呢？这架属于红军的飞机是怎么来的呢？
在《真理之光》博物馆的藏品里，有一张出自1937年美国《生活》杂志中的图片，令人非常好奇。该图片上是两名红军战士站在一架飞机前的合影。1937年时，红军怎么会拥有自己的飞机呢？这架属于红军的飞机是怎么来的呢？
1930年2月16日，鄂豫皖革命根据地罗山县一带云雾弥漫。临近中午，空中由远而近传来飞机马达的轰鸣声，一架飞机正沿竹竿河上游河道由北向南飞行，机翼上的“青天白日”标志在雾气中时隐时现。
突然，飞机越飞越低，晃晃悠悠朝河滩落去。发现这个意外情况，担负警戒任务的赤卫队员立即吹响号角，当地红军手枪队和赤卫队员李季把这架飞机包围起来，缴获了飞机，俘虏了飞行员龙文光，并向上级做了汇报。
这是一架美制“柯塞”式飞机，原本正在由武汉飞往开封执行通信联络任务的返航途中，因大雾迷航，油料耗尽，被迫降落。
罗山县陈家河一带是革命根据地和国民党控制地区的交界处。红军缴获飞机的消息很快传到了国民党耳朵里。缴获飞机的第3天，国民党的民团分3路向陈家河突袭，企图抢回飞机和飞行员。红军手枪队、赤卫队密切配合，打退了敌人的进攻。
为避免飞机落入敌手，中共鄂豫皖边特委和工农民主政府立即指示，确保飞行员的人身安全，设法尽快把飞机运到宣化店以东卡房附近加以保护。从陈家河到卡房全是山路，道路凹凸不平十分难行。为了把飞机完好无损地运到目的地，手枪队和赤卫队组织群众把飞机拆卸开来，前拉后推，肩扛手抬，用了半个月时间才将飞机安全运到卡房附近隐蔽起来。
▲图为中国共产党第一架飞机 选自美国《生活》杂志，1937年2月，第18页
《真理之光》博物馆藏
1931年春，鄂豫皖边特委和军委决定重新把缴获的飞机装配起来，成立鄂豫皖特区工农民主政府航空局。
飞机从卡房运到了离黄安2公里处的任家畈一块平坦的河滩上进行组装。在当地铜铁匠的协助下，被编入红军的龙文光和在莫斯科航空学校学习过的钱钧，以及红军里几个懂机械的同志为飞机重新涂上一层灰色油漆，还在机翼两侧下方各绘一颗红星，在机身侧面工整地写上“列宁”两个大字。为了表达对伟大革命导师列宁的敬意，特区工农民主政府将这架飞机命名为“列宁号”，这就是中国工农红军拥有的第一架飞机。
▲图为“列宁”号旧照
有飞机还得有机场。“列宁号”又被运到新集，并在附近修建了一个占地百余亩的飞机场。以后，又在湖北黄安、麻城交界的紫云区，安徽、湖北两省交界的英山县金家寨，各修建一个机场，以备“列宁号”起降之用。这几处机场，成为中国共产党最早建设的航空设施。
经过积极筹备，航空局于5月正式成立，由龙文光担任局长、钱钧担任政委。龙文光成为红军的第一位飞行员。为保卫飞机和航空局的安全，专门在当地调驻了一个警卫连。
1931年7月初，“列宁号”首次执行任务。它在无数群众的欢呼声中冲出跑道，跃上蓝天，对固始、潢川、光山三县的敌情进行侦察，而后又前往华中重镇武汉进行侦察和示威，并投撒大量传单。这在国民党统治区引起极大的震动，国民党的《扫荡报》惊呼：“共军飞机近日连续骚扰潢川、汉口等地，我方幸无死伤。现有关军方，已通令各地严加防范。”为配合鄂豫皖苏区反“围剿”作战，“列宁”号多次参加战斗，建立了不少功勋。
在红军攻打黄安县城时，围困黄安一个多月，仍久攻不下，最后红四方面军指挥部决定让“列宁”号参战。总指挥徐向前等领导与龙文光一起，来到黄安县城南高地上勘察敌军阵地，确定轰炸方案。并在“列宁号”飞机加装了挂弹架，将迫击炮弹捆绑起来挂在飞机上作为航空炸弹。
当龙文光驾驶着“列宁号”出现在黄安城上空时，敌军以为是自己的飞机空投物资来了，毫无戒备。当遭到轰炸时，才知是红军的飞机，吓得仓皇逃命。在我军阵地上，指战员们挥舞红旗向“列宁号”致意，祝贺红军的第一架飞机第一次对敌人阵地袭击成功。“列宁号”也因此创造了红军首次空地配合作战的先河。
每一件珍贵展品都有一段故事
它记录着一段不为人知的历史
代表着一代人独特的红色记忆
